Peru kalmāru cenas atkal ir cēlušās, un Ķīnas tirgus gada otrajā pusē sāk uztraukties par izejvielu izmaksām.

Ķīnas kalmāru tirgus ieiet jaunā izejvielu deficīta kārtā.

 

2026. gada 20. nedēļā Peru kalmāru cenas turpināja pieaugt. Iekšzemes vairumtirdzniecības tirgus dati liecina, ka 1-2 kg Peru kalmāru filejas cena pieauga katru nedēļu. Turpretim Argentīnas kalmāru cenas nav sekojušas šim piemēram, 200-300 gramu filejai saglabājoties stabilas.

Lai gan šķiet, ka tirgū ir vērojamas atšķirīgas tendences attiecībā uz abām šķirnēm, tas atspoguļo izmaiņas globālajos kalmāru resursos un{0}}dziļjūras zvejas ainavā.

 

Peru šogad jau ir iekļuvusi savas kvotas "otrajā pusē".

 

Lai gan Peru valdība iepriekš palielināja kopējo kalmāru kvotu 2026. gadam līdz 371 100 tonnām un pagarināja zvejas sezonu līdz augusta beigām, ieguves ātrums ir ievērojami lielāks nekā tirgus cerības. 11. maijā Peru kopējais izkraušanas apjoms bija sasniedzis 327 500 tonnas, kas veido vairāk nekā 88% no gada kvotas.

 

Citiem vārdiem sakot, atlikušā kvota ir mazāka par 45 000 tonnu.

 

Šim skaitlim ir tieša ietekme uz Ķīnas tirgu. Ķīna joprojām ir viens no lielākajiem Peru kalmāru pārstrādes un patēriņa tirgiem pasaulē, un Ķīnas saldētās apstrādes sistēmā galu galā nonāk liels daudzums izejvielu.

 

Šobrīd lielākās bažas pašmāju pārstrādes uzņēmumiem rada nevis tas, vai šobrīd ir pieejami kādi krājumi, bet gan tas, cik daudz papildu izejvielu var pievienot tuvāko mēnešu laikā.

 

Īpaši pēc vienlaicīgas stingrākas kvotas Ķīnas okeāna{0}}flotei, gada otrajā pusē tirgus ir sācis izrādīt piesardzību attiecībā uz piegādi.

 

Šogad Ķīna turpina īstenot kopējo apjoma kontroli attiecībā uz kalmāru resursiem Klusā okeāna dienvidaustrumu tāljūrā. No aprīļa līdz decembrim kopējā kvota Ķīnas okeāna{1}}kalmāru zvejas kuģiem ir 281 000 tonnu, bet maksimālais kuģu skaits joprojām ir 570.

 

Vēl viens svarīgāku datu kopums nāk no Klusā okeāna dienvidu reģionālās zivsaimniecības pārvaldības organizācijas (SPRFMO).

2026. gadā SPRFMO Ķīnai piešķir ikgadēju Peru kalmāru kvotu 548 100 tonnu apmērā. Tas nozīmē, ka Ķīna joprojām ir pasaulē lielākais kalmāru zvejas spēks atklātā jūrā, taču regulējums kļūst arvien stingrāks.

 

Tirgus avoti atklāja, ka šā gada pirmajā ceturksnī Ķīnas okeāna{0}} flotes kumulatīvā izlaide jau ir pietuvojusies 200 000 tonnu. Ienākot otrajā ceturksnī, ievērojami samazinājās pieejamās kvotas apjoms vienam kuģim.

 

Šī maiņa ir sākusi ietekmēt zvejas flotu darbības virzienu.

 

Sakarā ar zvejas apstākļu pavājināšanos Atlantijas okeāna dienvidrietumu atklātā jūrā, daudzi Ķīnas kalmāru zvejas kuģi pēdējā laikā ir sākuši pamest ūdeņus pie Argentīnas un atgriezties Klusā okeāna austrumu daļā. Daži kuģu īpašnieki ziņo par ievērojamu resursu blīvuma samazināšanos Argentīnas atklātajā jūrā, palielinoties secīgu zemas nozvejas periodu skaitam, kas dažiem kuģiem apgrūtina ideālas darbības efektivitātes saglabāšanu.

 

Argentīnas kalmāru tirgus arī ieiet sezonālās pārejas fāzē.

 

Šī gada makšķerēšanas sezona Argentīnas ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā ir noslēgusies, un kopējais nozvejas apjoms ir 187 000 tonnu. Lai gan tas ir zemāks nekā pagājušajā gadā, tas joprojām ir viens no augstākajiem rādītājiem pēdējā desmitgadē.

 

Patiesais faktors, kas ietekmē tirgu, nav kopējā produkcija, bet gan kalmāru lielums.

 

Pašlaik Ķīnas tirgū cirkulējošo mazo un vidējo{0}}Argentīnas kalmāru piedāvājums joprojām ir liels, bet izmēri, kas pārsniedz 300 gramus, ievērojami samazinās. Dažas pārstrādes rūpnīcas ziņo par pieaugošām grūtībām papildināt lielāka izmēra -izejvielas.

 

Tas izskaidro, kāpēc, lai gan Argentīnas kalmāru cenas pēdējā laikā nav turpinājušas pieaugt, tirgus kotācijas joprojām ir augstas.

 

Pieaugoša tendence globālajā kalmāru tirgū ir tāda, ka, lai gan kopējais resursu apjoms, iespējams, nav būtiski samazinājies, kvalitatīvu{0}}kalmāru, stabilas piegādes un ilgtspējīgas zvejas jaudas kļūst arvien mazāk.

 

Peru kalmāru cenu pieaugums būtībā atspoguļo nākotnes piedāvājuma modeļu pārcenošanu tirgū.

 

Argentīnas kalmāru cenu pagaidu stabilitāte lielā mērā ir saistīta ar jau novēroto ievērojamo cenu pieaugumu, tirgum gaidot jaunu izejvielu izmaiņu kārtu.